DDA ВІДЕОАНАЛІТИКА

DDA ВІДЕОАНАЛІТИКА дозволяє системі розрізняти людей, чотириколісні транспортні засоби та двоколісні транспортні засоби на основі технології інтелектуального розпізнавання об'єктів.

Detect. Distinguish. Alert.

Виявляти. Розпізнавати. Попереджати.

Заснована на інтелектуальній технології розпізнавання об'єктів, DDA VIDEO ANALYTICS дозволяє системі розрізняти людей 4-колісні транспортні засоби та 2-колісні транспортні засоби. Завдяки цій технології система вмикає тривогу або надсилає пуш-сповіщення лише тоді, коли виявлено потрібний об'єкт, і таким чином зменшує кількість дратівливих хибних спрацювань, спричинених тінню, зміною освітлення, хитанням дерев, появою тварин і т.д.

Серія PROVISION-ISR IP з підтримкою DDA-аналітики

Варіанти аналітики DDA

ДОДАТКИ ДЛЯ АНАЛІТИКИ DDA

ПРИКЛАД 1 - НЕ ПАРКУВАТИСЬ - СТЕРИЛЬНА ЗОНА

ЛЮДИ ДОПУСКАЮТЬСЯ / ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НЕ ДОПУСКАЮТЬСЯ

Система виявляє і розпізнає об'єкт як людину. Подія реєструється,але не ініціює тривогу.

Коли система виявить і розпізнає об'єкт як автомобіль, якому заборонено в'їзд на обмежену територію, вона ініціює тривогу.

ПРИКЛАД 2 - ЗАХИСТ ПЕРИМЕТРА

ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ДОПУСКАЮТЬСЯ / ЛЮДИ НЕ ДОПУСКАЮТЬСЯ

Автомобіль виїжджає за межі воріт і в'їжджає в зону, намальовану користувачем. Коли система виявляє і розпізнає автомобіль як транспортний засіб, якому дозволено в'їзд у цю обмежену зону, вона не генерує жодної тривоги.

Людина заходить у зону, намальовану користувачем. Коли система виявляє і розпізнає людину, яка намагається перелізти через паркан, вона генерує тривогу.

ПРИКЛАД 3 - РОЗРІЗНЕННЯ ЛЮДЕЙ / ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ / ОБ'ЄКТІВ

ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ТА ЛЮДИ НЕ ДОПУСКАЮТЬСЯ

Об'єкт, залишений у забороненій зоні, не викликає тривоги (система не розпізнає транспортні засоби та людей). Тінь людини потрапляє в заборонену зону, але не викликає тривоги.

Коли система виявляє і розпізнає особу, яка входить в зону з обмеженим доступом, як людину, вона генерує сигнал тривоги.

Цей розділ "обміну знаннями" має на меті надати прості рекомендації щодо встановлення та налаштування камер відеоаналітики DDA Provision-ISR.

Прочитавши ці сторінки, ви зрозумієте основні аспекти, які впливають на алгоритми виявлення та розпізнавання, щоб досягти оптимального встановлення та найкращих результатів аналітики для наступних функцій DDA:

DDA - перетин лінії
DDA - стерильна зона
DDA - вхід в зону
DDA - вихід з зони
DDA - підрахунок об'єктів

Цільовий рівень

Будь ласка, розмістіть камеру або відрегулюйте зум об'єктива так, щоб розмір об'єкта в кадрі відповідав вимогам, зазначеним у таблиці. Збільшення чутливості виявлення може призвести до виявлення та розпізнавання об'єктів за межами рекомендованого діапазону, але з меншою точністю. Зверніть увагу: Зазначені пропорції стосуються роздільної здатності екрана по ширині. Наприклад, якщо екран має роздільну здатність 1920x1080, мінімальна роздільна здатність для людини має бути 80x160 (Ш = 1920x4% = 80, В = 1920x8% = 160).

Пропорції (ширина х висота)	ЛЮДИНА	4-КОЛІСНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ	2-КОЛІСНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ
Мінімум	4% x 8%	8% x 8%	4% x 4%
Максимум	50% x 50%	50% x 50%	50% x 50%

Коректні налаштування

На зображенні видно різні об'єкти (людей і чотириколісний транспортний засіб). Об'єкти, розташовані ближче до камери (наприклад, автомобіль і дві жінки ззаду), відповідають мінімальним вимогам до розміру і правильно розпізнаються. Подальші об'єкти (наприклад, чоловік на відстані) не відповідають зазначеним вимогам. У цьому випадку аналітика DDA Analytics буде "менш точною".

Мінімальний розмір, необхідний для виявлення людини

Мінімальний розмір, необхідний для виявлення 4-х колісних транспортних засобів

Кут зору камери

РЕКОМЕНДОВАНИЙ РАКУРС КАМЕРИ ДЛЯ ВИЯВЛЕННЯ ЛЮДИНИ

Коли йдеться про виявлення людини, немає особливих вимог до кута нахилу камери. Камера повинна бачити верхню частину тулуба людини.

РЕКОМЕНДОВАНИЙ КУТ НАХИЛУ КАМЕРИ ДЛЯ ВИЯВЛЕННЯ ДВОКОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Оптимальною вимогою для правильного виявлення та розпізнавання двоколісного транспортного засобу є вид збоку. Вид спереду/ззаду призведе до зниження швидкості виявлення/розпізнавання.

РЕКОМЕНДОВАНИЙ КУТ НАХИЛУ КАМЕРИ ДЛЯ ВИЯВЛЕННЯ 4-Х КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Алгоритм краще працює під меншими кутами встановлення. Оптимальний кут нахилу камери становить ~30°-45° у напрямку до об'єктів, що виявляються. Рекомендується, щоб об'єкт знаходився не прямо перед камерою, а трохи збоку.

Рекомендації щодо правильного встановлення

Оптимальна дальність виявлення / розпізнавання для камери відеоаналітики DDA залежить від фокусної відстані. У таблиці нижче наведено рекомендації для фокусних відстаней 2,8 мм / 3,6 мм / 12 мм / 22 мм.

За замовчуванням зріст людини: 180 см

За замовчуванням ширина автомобіля: 180 см

Приклад неправильного встановлення

Чому на зображенні вище показано неправильний приклад встановлення?

Об'єкти не відповідають вимогам щодо мінімального розміру (мінімальний розмір людини має становити 4%х4%; мінімальний розмір транспортного засобу - 8%х8%).
Кут камери занадто крутий (>75°): правильний кут повинен бути ~30°-45°.

Популярні товари