Энергетика : Тип устройства: адаптер, комплект, генератор бензиновый, уплотнитель, BMS контроллер

Бензиновый однофазный генератор с номинальным напряжением 220В. Номинальная мощность 6 кВт, максимальная мощность 6.5 кВт. Тип розеток: 1х16А (220В), 1х32А (220В). Блок AVR - автоматический стабилизатор напряжения. Колеса для транспортировки. Тип двигателя: 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, OHV. Объем двигателя: 420 см3. Система запуска: ручной/электростартер. Объем топливного бака: 25 л. Объем масла: 1,1 л

Система сохранения энергии мощностью 5.5 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор: номинальная мощность 5.5 кВт, пиковая до 11 кВА, встроенный MPPT‑контроллер до 6 кВт PV, диапазон напряжений MPPT: DC 120-500 В, напряжение выхода 230 В AC, время переключения ≤10 мс. Аккумулятор LiFePO4 (литий железо фосфатный): 51.2 В, 280 А·ч; емкость 14.336 кВт·ч, макс. зарядное напряжение DC 58.4 В

Система сохранения энергии мощностью 8 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор: номинальная мощность 8 кВт, пиковая до 12 кВА, 2 встроенных MPPT‑контроллера до 5.5 кВт PV каждый, диапазон напряжений MPPT: DC 125-425 В, напряжение выхода 230 В AC, время переключения ≤10 мс. Аккумулятор LiFePO4 (литий железо фосфатный): 51.2 В, 314 А·ч; емкость 16 кВт·ч, макс. зарядное напряжение DC 58.4 В

Комплект резервного питания 1.6 кВт + 1280 Вт·ч (BBGI-2012MP Pro + DC HOUSE 12В 100А·ч) — готовое решение для обеспечения стабильного электропитания при отключениях сети. Инвертор мощностью 1600 Вт с чистой синусоидой и UPS-режимом обеспечивает корректную работу бытовой техники, электроники и систем связи без перерывов. LiFePO4 аккумулятор ёмкостью 1280 Вт·ч отличается высоким ресурсом, стабильным напряжением и встроенной защитой. Поддержка солнечных панелей позволяет использовать систему не только как резерв, но и как автономный источник энергии.

Система сохранения энергии мощностью 3,5 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор: номинальная мощность 3,5 кВт, пиковая мощность 6 кВА, встроенный MPPT-контроллер, максимальная мощность PV-массива 4 кВт, диапазон напряжения MPPT: 120–450 В DC, выходное напряжение 230 В AC, время переключения ≤10 мс. Аккумулятор LiFePO4 (литий-железо-фосфатный): 25,6 В, 280 А·ч; емкость 7,168 кВт·ч, максимальное напряжение батареи 29,2 В DC.

Система хранения энергии мощностью 6.2 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор для солнечных панелей: номинальная мощность 6200 Вт, чистая синусоида, макс. мощность солнечных панелей 3500 Вт, входное напряжение MPPT: DC 90-430 В, макс. заряда от солнечных панелей 120 А. Аккумулятор LiFePO4: 51.2, 100 А·ч; емкость 5120 Вт·ч, встроенная BMS

Комплект для быстрой зарядки LiFePO4 аккумуляторов (FEG-128 и FEG-1218): 1 x повышающий понижающий преобразователь Faraday Electronics DC/DC 80W/UD-DC/5-30V, 1 x блок питания Faraday Electronics 80Wt/12-36V/PL. Для быстрой зарядки LiFePO4 аккумуляторов необходимо на выходе блока питания выставить напряжение 28В, у преобразователя на входе установить напряжение 28В, а на выходе напряжение заряда 14,6В(LFP)

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M225. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M270. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.5 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.9 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Комплект бесперебойного питания состоит из 8-канального импульсного блока питания Full Energy BBG-1210/8 с выходным напряжением +12...14В и током до 10А, а также AGM аккумулятора Full Energy FEP-1218 емкостью 12В 18А·ч. Блок питания оснащен защитой от глубокого разряда, стабилизатором напряжения, металлическим корпусом с замком и поддерживает подключение аккумуляторов емкостью от 1.2 до 18А·ч. Предназначен для стабильного обеспечения питания 12-вольтовых устройств в случае перебоев в электросети.

Двигатель: Matari M2V78F. Тип двигателя: бензиновый генератор, двухцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 50 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 4 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.5 л

Бензиновый однофазный генератор максимальной мощностью 11 кВт и номинальной мощностью 10 кВт, поставляется с блоком автоматического ввода резерва (АВР). Количество розеток переменного тока: 2х 16А, 2х 32А. Тип запуска: Электростарт. Объем топливного бака: 50 л. Объем масла в двигателе: 1.5 л. Транспортировочные колеса и ручки: есть. Степень защиты: IP23

EcoFlow EV X-Stream Adapter - адаптер для подключения станции EcoFlow DELTA Pro к питанию на зарядных станциях электромобилей. Обеспечит сверхбыструю зарядку мощностью до 3400 Вт, позволяя полностью зарядить портативный блок питания за 107 минут.

Deye BOS-G-PDU-2 — блок управления высоковольтным аккумуляторным кластером серии BOS-G Pro. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока, поддерживает номинальный ток заряда/разряда 100 А и максимальный ток 120 А. Класс защиты корпуса — IP20, рабочий диапазон температур составляет -20~+65°C. Размеры блока управления — 440×570×150 мм, вес — 19 кг.

Deye BOS-A-PDU-2 — блок управления высоковольтным аккумуляторным кластером серии BOS-A для систем накопления энергии. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока и поддерживает ток заряда/разряда до 160 А. Модель предназначена для установки в стоечные системы хранения энергии и оснащена коммуникационными интерфейсами, дисплеем и световой индикацией состояния системы. Размеры блока составляют 572×632×142.2 мм, вес — 21 кг.

Уплотнительная лента для герметизации зазоров между солнечными панелями. Материал: EPDM. Цвет: черный. Ширина: 24 мм. Высота: 22 мм. Длина в бухте: 50 м. Вес в бухте: 23.2 кг