Энергетика : Тип устройства: удлинитель, контроллер, адаптер, модуль, кабель, генератор бензиновый, уплотнитель

Бензиновый однофазный генератор с номинальным напряжением 220В. Номинальная мощность 6 кВт, максимальная мощность 6.5 кВт. Тип розеток: 1х16А (220В), 1х32А (220В). Блок AVR - автоматический стабилизатор напряжения. Колеса для транспортировки. Тип двигателя: 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, OHV. Объем двигателя: 420 см3. Система запуска: ручной/электростартер. Объем топливного бака: 25 л. Объем масла: 1,1 л

Кабель REMAX с USB на Type-C для зарядки устройств и передачи данных. Скорость передачи данных: 480 Мбит/с. Длина кабеля: 1м. Поддержка 40 Вт Fast Charge. Максимальная сила тока - 5А.

Кабель REMAX с Type-C на Type-C для бытрой зарядки устройств и передачи данных. Скорость передачи данных: 480 Мбит/с. Длина кабеля: 1м. Поддержка 65 Вт Fast Charge. Максимальная сила тока - 3.25А.

Кабель REMAX с USB на Type-C для зарядки устройств и передачи данных. Скорость передачи данных: 480 Мбит/с. Длина кабеля: 1м. Поддержка 40 Вт Fast Charge. Максимальная сила тока - 5А.

Кабель REMAX с USB на micro USB для зарядки устройств и передачи данных. Длина кабеля: 1м. Максимальная сила тока - 2.4 А.

Кабель REMAX с USB на micro USB для зарядки устройств и передачи данных. Длина кабеля: 1м. Максимальная сила тока - 2.4 А.

Свойства модуля: неизолированный модуль повышения (Boost)). Входное напряжение: 8-60 В. Входной ток: 20 A. Рабочий ток: 15 мА. Выходное напряжение: 12-83 В непрерывное регулируемое. Выходной ток: макс 12 А (более 20 А необходимо укрепить)

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M225. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M270. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.5 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.9 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M2V78F. Тип двигателя: бензиновый генератор, двухцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 50 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 4 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.5 л

Бензиновый однофазный генератор максимальной мощностью 11 кВт и номинальной мощностью 10 кВт, поставляется с блоком автоматического ввода резерва (АВР). Количество розеток переменного тока: 2х 16А, 2х 32А. Тип запуска: Электростарт. Объем топливного бака: 50 л. Объем масла в двигателе: 1.5 л. Транспортировочные колеса и ручки: есть. Степень защиты: IP23

Кабель удлинитель для солнечной панели 4,5м. Позволяет Wi-Fi-камере Reolink без аккумулятора подключаться и включаться, когда она не установлена рядом с розетками питания.

Кабель удлинитель для солнечной панели 4,5м. Позволяет Wi-Fi-камере Reolink без аккумулятора подключаться и включаться, когда она не установлена рядом с розетками питания.

Пульт дистанционного управления для портативной электростанции DELTA Pro. Подключение: Bluetooth. Питание батарейки: 3 батарейки ААА. Питание от батареек: 3.0 - 4.5 В. Вход USB-C: 5 В. Проводное соединение: 12 В (стандартный кабель Ethernet). Рабочая температура: -10°C ~ +45°C. Размеры: 150 x 50 x 300 мм

Кабель EcoFlow DELTA Pro-4-8 Double handle connection - соеденительный кабель длинной 0.75 метра. Кабель используется для подсоединения дополнительной батарии EcoFlow DELTA Pro Smart или интеллектуального генератора к зарядной станции EcoFlow DELTA Pro. Подключается с помощью порта для дополнительной батареи на задней панеле устройства.

EcoFlow MC4 Solar Extension Cable - солнечный удлинительный кабель длинной 3 метра. Кабель используется для подзарядки EcoFlow. С его помощью можно подключить солнечную панель к зарядной станции используя стандартный вход MC4.