Энергетика : Тип устройства: контроллер, адаптер, модуль, комплект, генератор бензиновый, сумка, уплотнитель

Бензиновый однофазный генератор с номинальным напряжением 220В. Номинальная мощность 6 кВт, максимальная мощность 6.5 кВт. Тип розеток: 1х16А (220В), 1х32А (220В). Блок AVR - автоматический стабилизатор напряжения. Колеса для транспортировки. Тип двигателя: 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, OHV. Объем двигателя: 420 см3. Система запуска: ручной/электростартер. Объем топливного бака: 25 л. Объем масла: 1,1 л

Система сохранения энергии мощностью 5.5 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор: номинальная мощность 5.5 кВт, пиковая до 11 кВА, встроенный MPPT‑контроллер до 6 кВт PV, диапазон напряжений MPPT: DC 120-500 В, напряжение выхода 230 В AC, время переключения ≤10 мс. Аккумулятор LiFePO4 (литий железо фосфатный): 51.2 В, 280 А·ч; емкость 14.336 кВт·ч, макс. зарядное напряжение DC 58.4 В

Система сохранения энергии мощностью 8 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор: номинальная мощность 8 кВт, пиковая до 12 кВА, 2 встроенных MPPT‑контроллера до 5.5 кВт PV каждый, диапазон напряжений MPPT: DC 125-425 В, напряжение выхода 230 В AC, время переключения ≤10 мс. Аккумулятор LiFePO4 (литий железо фосфатный): 51.2 В, 314 А·ч; емкость 16 кВт·ч, макс. зарядное напряжение DC 58.4 В

Комплект резервного питания 1.6 кВт + 1280 Вт·ч (BBGI-2012MP Pro + DC HOUSE 12В 100А·ч) — готовое решение для обеспечения стабильного электропитания при отключениях сети. Инвертор мощностью 1600 Вт с чистой синусоидой и UPS-режимом обеспечивает корректную работу бытовой техники, электроники и систем связи без перерывов. LiFePO4 аккумулятор ёмкостью 1280 Вт·ч отличается высоким ресурсом, стабильным напряжением и встроенной защитой. Поддержка солнечных панелей позволяет использовать систему не только как резерв, но и как автономный источник энергии.

Система сохранения энергии мощностью 3,5 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор: номинальная мощность 3,5 кВт, пиковая мощность 6 кВА, встроенный MPPT-контроллер, максимальная мощность PV-массива 4 кВт, диапазон напряжения MPPT: 120–450 В DC, выходное напряжение 230 В AC, время переключения ≤10 мс. Аккумулятор LiFePO4 (литий-железо-фосфатный): 25,6 В, 280 А·ч; емкость 7,168 кВт·ч, максимальное напряжение батареи 29,2 В DC.

Система хранения энергии мощностью 6.2 кВт с LiFePO4 АКБ. Гибридный инвертор для солнечных панелей: номинальная мощность 6200 Вт, чистая синусоида, макс. мощность солнечных панелей 3500 Вт, входное напряжение MPPT: DC 90-430 В, макс. заряда от солнечных панелей 120 А. Аккумулятор LiFePO4: 51.2, 100 А·ч; емкость 5120 Вт·ч, встроенная BMS

Комплект для быстрой зарядки LiFePO4 аккумуляторов (FEG-128 и FEG-1218): 1 x повышающий понижающий преобразователь Faraday Electronics DC/DC 80W/UD-DC/5-30V, 1 x блок питания Faraday Electronics 80Wt/12-36V/PL. Для быстрой зарядки LiFePO4 аккумуляторов необходимо на выходе блока питания выставить напряжение 28В, у преобразователя на входе установить напряжение 28В, а на выходе напряжение заряда 14,6В(LFP)

Свойства модуля: неизолированный модуль повышения (Boost)). Входное напряжение: 8-60 В. Входной ток: 20 A. Рабочий ток: 15 мА. Выходное напряжение: 12-83 В непрерывное регулируемое. Выходной ток: макс 12 А (более 20 А необходимо укрепить)

Двигатель: Matari M2V78F. Тип двигателя: бензиновый генератор, двухцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 50 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 4 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.5 л

Бензиновый однофазный генератор максимальной мощностью 11 кВт и номинальной мощностью 10 кВт, поставляется с блоком автоматического ввода резерва (АВР). Количество розеток переменного тока: 2х 16А, 2х 32А. Тип запуска: Электростарт. Объем топливного бака: 50 л. Объем масла в двигателе: 1.5 л. Транспортировочные колеса и ручки: есть. Степень защиты: IP23

Комплект бесперебойного питания состоит из 8-канального импульсного блока питания Full Energy BBG-1210/8 с выходным напряжением +12...14В и током до 10А, а также AGM аккумулятора Full Energy FEP-1218 емкостью 12В 18А·ч. Блок питания оснащен защитой от глубокого разряда, стабилизатором напряжения, металлическим корпусом с замком и поддерживает подключение аккумуляторов емкостью от 1.2 до 18А·ч. Предназначен для стабильного обеспечения питания 12-вольтовых устройств в случае перебоев в электросети.

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M225. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M270. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.5 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.9 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

EcoFlow EV X-Stream Adapter - адаптер для подключения станции EcoFlow DELTA Pro к питанию на зарядных станциях электромобилей. Обеспечит сверхбыструю зарядку мощностью до 3400 Вт, позволяя полностью зарядить портативный блок питания за 107 минут.

Сумка EcoFlow DELTA Max Bag предназначена для переноски или хранения портативной электростанции EcoFlow DELTA Max 1600, EcoFlow DELTA Max 2000. Изготовлена из легкого, водонепроницаемого и износостойкого материала 600D ПУ Оксфорд. Стандарт водонепроницаемости и пыленепроницаемости IP54. Цвет: черный. Размер: 500 x 255 x 315 мм. Вес: 480 г

Сумка EcoFlow DELTA Max Extra Battery Bag предназначена для переноски или хранения дополнительных батарей Smart Extra. Изготовлена сумка из прочного и износостойкого материала Oxford 600D защищающего устройство от атмосферных воздействий, ударов и царапин на ходу. Стандарт водонепроницаемости и пыленепроницаемости IP54. Цвет: черный. Размер: 270 х 240 х 50 мм. Вес: 200 г