Энергетика : Тип устройства: генератор бензиновый, преобразователь, поршень, уплотнитель, BMS контроллер

Бензиновый однофазный генератор с номинальным напряжением 220В. Номинальная мощность 6 кВт, максимальная мощность 6.5 кВт. Тип розеток: 1х16А (220В), 1х32А (220В). Блок AVR - автоматический стабилизатор напряжения. Колеса для транспортировки. Тип двигателя: 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, OHV. Объем двигателя: 420 см3. Система запуска: ручной/электростартер. Объем топливного бака: 25 л. Объем масла: 1,1 л

Стабилизатор/преобразователь напряжения повышающий. Напряжение на входе: 5 В. Напряжение на выходе: 12 В. Максимальный ток на выходе: 1 А. Разъем: USB type A

Стабилизатор/преобразователь напряжения повышающий. Напряжение на входе: 5 В. Напряжение на выходе: 9 В. Максимальный ток на выходе: 1 А. Разъем: USB type A

Преобразователь RS-485 на USB предназначен для подключения устройств с интерфейсом RS-485 к компьютеру через USB. Основан на микросхемах CH340 и MAX485, поддерживает скорость передачи данных от 50 до 2.5М Бод. Компактный, не требует дополнительного питания, совместим с Windows, Linux, MacOS. Используется для различных промышленных применений, удаленного мониторинга и управления устройствами с интерфейсом RS-485 через USB.

Преобразователь напряжения USB-9/12 - универсальный кабель, преобразующий 5В от USB в 9В или 12В (до 7Вт). Оснащен переключателем напряжения и DC разъемом 5.5×2.1, подходит для роутеров, ламп, вентиляторов и других устройств. Длина кабеля – 1 м.

Поршень в сборе используется для восстановления работы бензинового генератора при потере компрессии, затруднённом запуске и нестабильной работе двигателя. Замена изношенного поршня позволяет вернуть нормальную тягу, снизить расход масла и обеспечить стабильную работу генераторов мощностью 2–3 кВт. Диаметр поршня 70 мм, диаметр поршневого пальца 18 мм.

Повышающе-понижающий преобразователь. Мощность: 80 Вт. Вход: DC 10–30 В (клеммная колодка). Выход: DC 4.7–29.5 В, 1.5–6 А (клеммная колодка). Рекомендуемая емкость АКБ: 2–50 А·ч. Пластиковый корпус. Размеры: 84×53×25 мм. Вес: 76 г.

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M225. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M270. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 13 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.5 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 0.6 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.7 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Бензиновый генератор с блоком АВР (автоматический ввод резерва). Двигатель: Matari M420. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 1.9 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л

Двигатель: Matari M2V78F. Тип двигателя: бензиновый генератор, двухцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения. Объем топливного бака: 50 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 4 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.5 л

Бензиновый однофазный генератор максимальной мощностью 11 кВт и номинальной мощностью 10 кВт, поставляется с блоком автоматического ввода резерва (АВР). Количество розеток переменного тока: 2х 16А, 2х 32А. Тип запуска: Электростарт. Объем топливного бака: 50 л. Объем масла в двигателе: 1.5 л. Транспортировочные колеса и ручки: есть. Степень защиты: IP23

Deye BOS-G-PDU-2 — блок управления высоковольтным аккумуляторным кластером серии BOS-G Pro. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока, поддерживает номинальный ток заряда/разряда 100 А и максимальный ток 120 А. Класс защиты корпуса — IP20, рабочий диапазон температур составляет -20~+65°C. Размеры блока управления — 440×570×150 мм, вес — 19 кг.

Deye BOS-A-PDU-2 — блок управления высоковольтным аккумуляторным кластером серии BOS-A для систем накопления энергии. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока и поддерживает ток заряда/разряда до 160 А. Модель предназначена для установки в стоечные системы хранения энергии и оснащена коммуникационными интерфейсами, дисплеем и световой индикацией состояния системы. Размеры блока составляют 572×632×142.2 мм, вес — 21 кг.

Уплотнительная лента для герметизации зазоров между солнечными панелями. Материал: EPDM. Цвет: черный. Ширина: 24 мм. Высота: 22 мм. Длина в бухте: 50 м. Вес в бухте: 23.2 кг

Deye BOS-B-PDU-2-A — высоковольтный BMS-контроллер для аккумуляторных систем серии BOS-B Pro-A3. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока и поддерживает номинальный ток заряда/разряда 180 А. Контроллер оснащён дисплеем, коммуникационными интерфейсами, Bluetooth и системой вентиляции. Размеры модели составляют 788.6×526×167.2 мм, вес — 32 кг.

Двигатель: Matari M440F. Тип двигателя: бензиновый генератор, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения, универсальный (однофазный и трехфазный). Объем топливного бака: 23 л. Расход топлива при 60% нагрузке: 2.3 л/час. Частота вращения: 3000 об/мин. Ëмкость масла в двигателе: 1.1 л