Энергетика : Тип устройства: удлинитель, разъем, топливный кран, уплотнитель, BMS контроллер

Комплект разъемов LP-MC4 (2 шт) предназначен для соединения кабелей солнечных панелей. Тип: MC4. Корпус коннектора: ABS пластик. Диаметр: 4 мм². Максимальное напряжение: 1000 В. Максимальный ток: 30 А. Сопротивление соединения: < 0.5 MОм. Степень безопасности: 2. Степень защиты: IP65

Топливный запорный кран BS3000 используется для управления потоком топлива в бензиновых генераторах мощностью 2-3 кВт. Позволяет перекрывать или открывать подачу топлива в генератор. Также помогает предотвратить попадание мусора в топливную систему.

Топливный запорный кран BS3500 используется для управления потоком топлива в бензиновых генераторах мощностью 2-3 кВт. Позволяет перекрывать или открывать подачу топлива в генератор. Также помогает предотвратить попадание мусора в топливную систему.

Топливный запорный кран BS4500 используется для управления потоком топлива в бензиновых генераторах мощностью 2-3 кВт. Позволяет перекрывать или открывать подачу топлива в генератор. Также помогает предотвратить попадание мусора в топливную систему.

Кран управления потоком топлива BS6500 предназначен для регулировки подачи топлива в бензиновые генераторы мощностью 5-8 кВт. Его функциональность включает возможность закрытия или открытия подачи топлива в генератор, а также защиту топливной системы от попадания мусора.

Кран управления потоком топлива BS6500LE предназначен для регулировки подачи топлива в бензиновые генераторы мощностью 5-8 кВт. Его функциональность включает возможность закрытия или открытия подачи топлива в генератор, а также защиту топливной системы от попадания мусора.

Кран управления потоком топлива BS9500E предназначен для регулировки подачи топлива в бензиновые генераторы мощностью 5-8 кВт. Его функциональность включает возможность закрытия или открытия подачи топлива в генератор, а также защиту топливной системы от попадания мусора.

Для параллельного соединения кабелей. Степень защиты IP65; Номинальный ток 30 А; Сопротивление контакта: 3 мОм; Класс защиты: Класс II; Температурный диапазон: -40~+85°C; Изоляционный материал: PBT/PC; Материал контактов: луженая медь

Кабель удлинитель для солнечной панели 4,5м. Позволяет Wi-Fi-камере Reolink без аккумулятора подключаться и включаться, когда она не установлена рядом с розетками питания.

Кабель удлинитель для солнечной панели 4,5м. Позволяет Wi-Fi-камере Reolink без аккумулятора подключаться и включаться, когда она не установлена рядом с розетками питания.

Deye BOS-G-PDU-2 — блок управления высоковольтным аккумуляторным кластером серии BOS-G Pro. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока, поддерживает номинальный ток заряда/разряда 100 А и максимальный ток 120 А. Класс защиты корпуса — IP20, рабочий диапазон температур составляет -20~+65°C. Размеры блока управления — 440×570×150 мм, вес — 19 кг.

Deye BOS-A-PDU-2 — блок управления высоковольтным аккумуляторным кластером серии BOS-A для систем накопления энергии. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока и поддерживает ток заряда/разряда до 160 А. Модель предназначена для установки в стоечные системы хранения энергии и оснащена коммуникационными интерфейсами, дисплеем и световой индикацией состояния системы. Размеры блока составляют 572×632×142.2 мм, вес — 21 кг.

Уплотнительная лента для герметизации зазоров между солнечными панелями. Материал: EPDM. Цвет: черный. Ширина: 24 мм. Высота: 22 мм. Длина в бухте: 50 м. Вес в бухте: 23.2 кг

Deye BOS-B-PDU-2-A — высоковольтный BMS-контроллер для аккумуляторных систем серии BOS-B Pro-A3. Устройство работает в диапазоне 200~1000 В постоянного тока и поддерживает номинальный ток заряда/разряда 180 А. Контроллер оснащён дисплеем, коммуникационными интерфейсами, Bluetooth и системой вентиляции. Размеры модели составляют 788.6×526×167.2 мм, вес — 32 кг.

Топливный запорный кран BS2500 используется для управления потоком топлива в бензиновых генераторах мощностью 2-3 кВт. Позволяет перекрывать или открывать подачу топлива в генератор. Также помогает предотвратить попадание мусора в топливную систему.